这台柴油发电机的防冻液何以总是不足？

柴油发电机冷却机构是通过水泵将冷却水循环将发电机内的热量带出散热，如果缺水将会造成不能循环散热，损坏发电机。水箱宝不足的时候应该及时补充冷却液。

有客户反馈一辆江西五十铃发电机组，在运转过程中发生了防冻液温度较高、作业也不太正常的现象。这是什么缘由造成的呢？

故障解除：停机检查时，发现散热器中冷却液量不足，加足冷却液后柴油发电机工作正常。几天后该车又出现相同的现象，但在柴油发电机外表面上元渗水的痕迹，机油的质和量都正常，排烟管并无喷水的情形。对汽缸盖、汽缸体和汽缸垫的粗略检测也未发现不正常现象。因为查不出冷却液降低的起因，只得让该车继续运行，请操作人多注意防冻液温度的变化状况。几天后，该车的缺水情形更为严重，较终因个别气缸不作业而无法运行。拆检柴油发电机时发现第2缸的汽缸套上有一条裂痕。损坏解除：更替第2缸的汽缸套后，损坏消失。

故障简述：当柴油发电机因缺水而发生冷却液温度偏高时，一般只要找到渗水点即可。在该案例中，之于是没有找到漏水点，具体是因为检验过于粗略。实际上，当发现柴油发电机缺水，而在柴油发电机外表面上观察不到漏水的迹象时就应当想到冷却液可能进入了气缸。因为裂纹在开始出现时是非常小的，渗出的少量防锈水在气缸内会立即被汽化，不会发生排气管喷水和机油进水的现状。

另外，在柴油发电机不工作时，由于柴油发电机的温度低，且冷却水无压力，通过裂痕泄漏到机油中的防冻液是极微量的，故而很难观察出来。通常情况下，如果散热器的温度偏高，柴油发电机的偏热是由缺水引起的；如果水箱宝产生“开锅”情形，则冷却水的降低是由柴油发电机太热引起的。

要使柴油发电机由静止状态过渡到作业状态，必须先用外力转动柴油发电机的主轴，让活塞作往复运动，使气缸内空气的压力和温度升高，达到燃油的自燃温度并着火燃烧、膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，柴油发电机才能自行运转，作业循环才能自动进行。主轴在外力功能下开始转动到柴油发电机开始自动怠速运行的全过程，称为柴油发电机的启动程序。完成启动过程所需的装置，称为柴油发电机的起动系统。