这台柴油发电机因何动力下降？

造成喷入柴油发电机气缸的柴油没有燃烧的起因，归纳起来有压缩比较小、燃油雾化不佳和气缸充气不足等。据此，对喷油器、活塞环、缸套等进行了检查，未发现不正常。

         一台上海50型发电机组，在一次正常的使用流程中出现了柴油发电机输出无力且曲轴箱机油油面升高故障。一般情形下，如果发现这台装置机油盘内机油油面大幅度上升，大多数操作者都会认为是气缸垫故障，冷却水漏入机油盘造成的。该机操作人也不例外，于是盲目拆下汽缸垫检验，检验结果是汽缸垫、汽缸盖完好无损。随即又认为是柴油发电机的缸体有砂眼或裂痕，于是又抽出了4只汽缸套，仔细检验机体水套和缸套，没有发现任何问题。

经过前面的检测，彻底排除了曲轴箱油面上升的原由是水箱宝进入的缘故。但还没有找到油面升高的真正因由。后来，一位有经验的修复人员提议检验一下油底壳内机油中是水还是油（柴油），检查对策有三种：

1、直接嗅觉法。抽出机油油标尺，用鼻子直接闻一下，如果机油中有柴油，则油标尺上的机油一定会有柴油味道。

2、直接观察法。如果用嗅觉不能正确判断，则可以松开机油盘下面的放油螺塞，放出部分机油进行观察。如果机油中含水多，机油就会乳化发白。

3、化学观察法。将一部分机油滴到卫生纸上，将其点燃，如果油里渗入少量的水，燃烧中会有噼啪的爆炸声；如果漏水多了，就不易点燃；如果燃烧正常，则证明机油中无水。经过验证，证明机油中无水且具有较强烈的柴油味，从而判定导致油底壳油面升高的原因是柴油进入了曲轴箱。损坏简述：找出柴油进入曲轴箱的路径是排除损坏的关键。经过专业修复人员的仔细检查和阐述，最后认定油底壳机油油面升高的因由是个别气缸喷人的燃油没有完全燃烧或根本没有燃烧，这不仅导致柴油发电机功率无力、供电不足，而且未燃烧的柴油可能通过汽缸壁面漏入机油盘，造成机油油面上升。

造成喷入汽缸的柴油没有燃烧的起因，归纳起来有压缩比较小、燃油雾化不佳和汽缸充气不足等。据此，对喷油咀、活塞环、缸套等进行了检修，未发现不正常。

在对配气装置进行查看时，发现第三缸进气门的气门间隙调节螺钉的锁紧螺母螺纹故障并松动，使调整螺钉缩进到了气门摇臂螺孔里，造成气门间隙过大，进气门完全不能打开，该缸不能进气。汽缸内进不了空气，压缩比再大也无法燃烧，这时喷油泵照样按时按量地向汽缸内喷油，喷人气缸的柴油除一部分通过排烟门排出汽缸外，大部分都渗漏进入了油底壳，积少成多，就致使了曲轴箱机油油面上升。

故障排除：根据上述检查结果，替换了新的气门间隙调节螺钉和螺母，按要求调整了气门间隙，修复后试机，一切正常，故障完全解决。