油底壳油面增高的原由及处置方法

发电机在正常的技术状态下作业时，油底壳的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的情形表明在工作中有外表的液体侵入，而且进入量大于消耗量，于是引起机油盘内油面增高，表明机油盘中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果，甚至会致使发电机

发电机油底壳油面增高，应立即停机，待30min后拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水流入机油中；如流出的机油转稀，可用油尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部分颜色深浅分界明显，则是润滑油中混入了柴油。除上述两种情形外，就是混入了机油。现将油底壳油面增高的起因及解决步骤小议如下：

为防止喷油泵底壳内的润滑油流入正时齿轮室，在喷油嘴的前部联接板内装有自紧油封。如果油封失效或事故时，喷油器凸轮轴和它之间的密封面遭到破坏，使喷油嘴壳体内的机油漏到正时齿轮室，而后漏到发电机油底壳内，使其油面增高。

２、液压油泵的主动齿轮轴自紧油封故障采用分置式液压悬挂系的发电机组，液压泵主动齿轮轴自紧油封损坏，液压系机油沿定期齿轮室流进发电机机油盘内，使曲轴箱内机油面增高。

如４１２５Ａ、４１２５型柴油发电机，气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动，当发电机停止工作时，润滑油无压力，冷却水沿此处流人润滑装置，使曲轴箱油面增高。

因为柴油发电机工作中严重缺水或其他原由使柴油发电机发热，会使阻水圈受热老化变质，从而发生渗水；装配阻水圈太高，强行压入被剪破，造成漏水；缸体配合凸肩有拉毛、毛刺，装配时因切破阻水圈而造成渗水。

处置方式：缸体配合凸肩有拉毛、毛刺时发电机常见故障及维修，应先用砂纸打平；安装阻水圈时不要凸出偏高，阻水圈低时，可用黑胶布剪成宽度为阻水圈截面周长３／４的长条，沿圆周方向贴在阻水匿的内圆圊表面，甩手镶人槽中，再用正常压力压入即可。

汽缸垫烧损时，水箱冒气泡，防锈水表面有黑色的油花，水箱宝会从汽缸垫烧损部位漏出，经气门推杆孔进入机油盘。

造成柴油发电机气缸套、汽缸盖、机体发生裂纹的原由是柴油发电机在缺水柴油发电机启动故障大全、过热的情况下骤加冷水；冬天停机后未放或未放净冷却液；水垢过厚受热不均等，有时铸件上有气銎、砂眼，冷却液会直接渗入曲轴箱使油面增高。

解决步骤：气缸套、汽缸盖、机体等零件产生裂痕或有砂眼、气孔等短处时，可根据情况进行粘补、焊修或更换新件。当机体裂纹长度与宽度不超过５０ｘ０．３ｍｍ，或砂眼孔径不大于０．３ｍｍ时，可用堵漏剂进行修补，把堵漏剂和冷却水按容积比１：２０的比例混合加满水箱即可。

使用的冷却水如不清洁，水套水垢结积过厚，闷头被腐蚀故障，此时水从闷头漏出，经气门室推杆孔进入油底壳，拆下汽缸盖罩可观察到。

排除办法：放掉冷却水，拆下故障的闷头，解除座孔内脏物杂质和水分，并涂一层磁漆柴油发电机是如何起动的，镶上新的闷头。

如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门无法打开，喷人气缸内的柴油不能燃烧，沿汽缸套流人曲轴箱，使油底壳油面增高，此时发电机作业“缺腿”。

处置方法：拆下喷油泵，垫好小铜垫后重新安装好，这时柱塞套可在泵体内上下移动２～３mm，但无法转动。

发电机个别汽缸不作业，多属喷油泵作业不好，这样喷进燃烧室的柴油未燃烧就通过活塞、活塞环、气缸壁之间的间隙流到曲轴箱，而使油面增高。

在这种状况下，当柱塞装入后，柱塞套凸肩下平面无法与泵壳底座支撑面密封．柴油从贴合面缝隙漏出．经齿轮室至曲轴箱。

处理方式：拆下油泵，用清洗的柴油清洁后，再用锉刀或圆锉修整支承面，除去表面微小裂纹，恢复粗糙度，或剪两个与柱塞套和油泵壳体底座内、外径相同的塑料薄膜垫片，套到柱塞套上，装好经试验不漏油后再投入操作。