如何修理柴油发电机喷油嘴的咬死损坏？

柴油发电机喷油嘴 是柴油发电机燃油供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用时限在数千小时以上。因为操作“非法”，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损并卡死。 （1）喷油嘴卡死的详细原

柴油发电机喷油器是柴油发电机燃油供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用时限在数千小时以上。因为使用“非法”，往往操作几百小时，甚至几十小时就损伤并卡死。

1、柴油不清洗，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严；燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阔偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的污物通过喷油嘴挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止渗油的棉绳、铅丝等经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

2、柴油发电机的机温过高使喷油器冷却不良，造成针阀偶件卡死。而供油时间过迟、水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、散热器堵塞、冷却风扇速度不足以及柴油发电机持久超负载等都会使柴油发电机过热。

6、零件制造方面的原由，如气缸盖上喷油器装配孔与喷油嘴配合过紧、针阀体与汽缸盖上的安装孔间隙过小、汽缸盖喷油器装配孔加工过深等。

1、先将卡死的喷油器放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用于钳夹紧针阀井慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。

2、将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针间体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，该当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。

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