怎么样进行柴油机PT泵电子调速装置的原位调节？

近几年出厂的康明斯发电机组，将柴油发电机和发电机控制器合二为一。无论控制系统如何变化，电子调速机构的调速控制器始终存在，并有四个可供调节的电位计。

800kw康明斯发电机电子调速系统（EFC）是PT燃油机构控制燃油供给的主控系统，可实现柴油发电机速度自动控制。该装置具体由执行器、调速控制器和电磁传感器三部分组成，其中调速控制屏具有常开和常闭两种调速系统。

电磁传感器在飞轮齿圈上测定柴油发电机速度，并把交流电信号反馈给调速控制模块。调速控制屏将此信号与调速监控系统原有参数进行对比，如两个数值不一样，调速监控系统将改变送到执行器的电流，从而使调速控制界面的节流轴旋转一个角度，进而改变供给柴油发电机的燃油量，使柴油发电机的转速和功率产生相应改变。

（1）调速监控系统的构成。电子调速装置的电磁传感器和执行器一旦发生故障，很难修复，只能替换总成。早期的康明斯发电机组，其柴油发电机和发电机的控制装置是相对独立的，即有两个控制屏。近几年出厂的康明斯发电机组，将柴油发电机和发电机控制系统合二为一。无论操作界面如何变化，电子调速装置的调速控制系统始终存在，并有四个可供调节的电位计。

1、增益电位计：增益电位计是一个只能旋转一圈的旋钮式电位计，主要用来调节调速操作界面的灵敏度。电位计表盘顺时针方向转动，缩短调速控制屏对负荷的反应时间；逆时针方向转动，则延长调速操作界面对负荷的反应时间。

2、速度降电位计：速度降电位计也是一个只能转动一圈的旋钮式电位计，可以实现0%-5%范围内速度降调节。电位计表盘顺时针转动将增加转速降，反之则减少速度降。

3、怠速电位计：怠速电位计是一个可以旋转20圈的旋钮式电位计，用来调整怠速时柴油发电机运速度度。顺时针转动将提升怠速速度，反之则降低怠速速度。

4、空载高速电位计：空载高速电位计也是一个可以转动20圈的旋钮式电位计，用于调整所需要的无负载高速度。顺时针转动将提高较大空载转速，反之则减轻较大空载速度。（2）调速控制系统的调节方式

1、初调：首先，保证怠速电位计和空载高速电位计均处于中间位置，分别将怠速电位计和空载高速电位计先逆时针旋转20圈，再顺时针旋转10圈。其次，调整增益电位计也处于中间位置或使刻度处于“5”的位置上（即调整行程的112）。最后，为保证柴油发电机与负载同步运转，将转速降电位计逆时针方向旋转到底部。

2、速度调节：在柴油发电机怠速运转时，调整怠速电位计，直到柴油发电机速度在600-650转/分范围内为止。

将柴油发电机置于运转状态，根据发电机组的额定输出频率调节高速（空载）转速。通过转动空载高速电位计旋钮，使柴油发电机速度在1500转/分即可。

3、增益调整：首先接通发电机组的负载（为额定载荷的25%）电路，使柴油发电机在低负载状态下运转。

若柴油发电机运行稳定，则顺时针慢慢转动增益电位计，直到柴油发电机运转不稳定为止。此时再慢慢逆时针转动增益电位计，直到柴油发电机运转重新稳定。为保证增益电位计的调整不处于临界位置，应继续逆时针转动增益电位计，转动范围不得超过半格刻度。

4、转速降调节：将发电机组的负荷逐步增加到额定负荷，此时查验频率计，如仍为50Hz，说明同步运行正常。

如频率计显示低于50Hz，说明速度降偏多，应逆时针慢慢转动转速降电位计，直到达到50Hz。随后，要重新查看空载高速速度，即切断负载开关，保证柴油发电机空载高速运转。

如康明斯柴油发电机速度仍为1500转/分，则无需调整；否则应按照“转速调节”方式重新调节柴油发电机速度到1500转/分，随后重复进行“转速降”调节。为了得到稳定的电流输出频率，通常要进行两三次重复调整。