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重康电力（深圳）有限公司
秉承百年的品牌和经验，深耕发电技术领域
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产生原由：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的因由一般有三种：一是供油量过多，柴油发电机超负载运转；二是喷油泵喷油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发电机的温度偏低。排除步骤：对供油过多的柴油发电机，适当减小供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油嘴喷油压力低的柴油发电机，及时..
2024-11-091、装配必须注意清洁。若安装时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快零件磨损，而且还容易导致油路堵塞柴油发电机故障码大全，产生烧瓦抱轴等损坏。如替换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中解除防锈油，并作滑动试验后再安装操作。2、注意安装技术参数。修理人员一般对气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的，但对有..
2024-11-06柴油发电机电压过高或者过低都会影响发电机组的使用，作为设备易见故障之一柴油发电机故障代码，康明斯将在下文中为大家细说起因以及排除举措。1.起因：转速过高。排除：降低柴油发电机导水翼开度，减小转速。2.起因：分流电抗器铁芯气隙过量。排除：改变电抗器铁芯垫片厚度柴油发电机维修全套教程，调整气隙。3.原因：磁..
2024-11-021、机油泵有损坏造成，易发的机油泵是转子泵和齿轮泵，齿轮泵加工有点粗糙，垫片如果解决“非法”，往往会容易造成渗油或者泵力不足。转子泵容易装反，可以致使出油率下降一半以上。不管是那种泵，用久了，磨耗过大都会造成机油压力下降。装配机油泵的时候，需要先排空空气，不然也会由于空气存在导致油量不正常的。2、管..
2024-10-29摘要：通过康明斯发电机服务站的一个应急自备柴发机组整改的工程案例，分析讨论了单相间歇性电弧接地及由其产生的装置内部过电压问题。对于给重要负载供电所设的应急自备柴发机组接地型式的购买，设计、装配往往有所忽略而未给予足够重视。康明斯公司发电机工程师亲历并消除了一个应急自备柴油发电机组因疏漏而未接地的工..
2024-10-23柴发机组应符合有关国家标准及部颁标准（包括各标准的引用标准）。柴发机组国家标准中所有涉及设备、备品备件，除康明斯规范书中规定的技术规格和要求及所列标准外康明斯柴油机官网，其余均应遵照较新版本的国标（GB）、部标（DL）柴油发电机打不着火、国际发电机维修师傅**（IEC）标准及国际单位制（SI）。下列为康明斯公..
2024-10-19在对NT855-C280型康明斯柴油发电机进行例保时发现，柴油发电机停止工作时有柴油从水箱溢流孔流出，当打开水箱盖时有10L左右的柴油流出；柴油发电机作业流程中油底壳中油面不断上升，机油黏度下降，压力减轻，几乎一个星期就要更替一次机油；柴油发电机水温太高；工作无力。1、汽缸盖有气孔或裂痕。康明斯柴油发电机的PT柴..
2024-10-16当进气开始上止点前26°；当进气结束下止点后50°；当排气开始下止点前64°；当排烟结束上止点后26°。本文将对柴油发电机配气系统中的摇臂组进行具体推荐，以及其优劣势分析。气门式配气装置由气门组和气门传动组两部分结构，每组的零件结构则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关（如图1所示）。现代柴油柴油发电..
2024-10-12活塞连杆组是移动发电机内燃机造成动力的至关重要组成因素。它在运行中经受着过热。高压，并进行高速运动康明斯发电机官方网站，因为往复运动，磨耗程度也较严重，其正常损伤速度快于主轴。汽缸等部件的磨损速度较快，再加上操作错误或修理质量不高造成的故障故障，使活塞连杆组的维修不仅是大修的必然工程，而且是小修的..
2024-10-09为了保证人身及装备在正常和损坏情况下的安全，电气装备需要进行接地。柴油发电机电站的电气设备及电力系统的接地和接零，按其不一样的功能，可分为工作接地、保护接地和重复接地。接地机构的接地体，可分为自然接地体和人工接地体。布置时，首先应利用与地有可靠连接的各种金属构件、管道和装备作为接地体斯坦福发电机官..
2024-09-29柴油机冒白烟现象原因分析与诊断方法
摘要：柴油机的排气颜色与其故障有着很多的联系，正常负荷下烟色为无色或淡灰色，短期大负荷也仅能为深灰色，当柴油机排烟为黑色、蓝色和白色时则认为烟色不正常。关于柴油机冒黑烟和冒蓝烟的故障，过去多有论述，本文着重谈谈柴油机冒白烟的问题。 一、柴油机冒白烟原因分析柴油机冒白烟的主要原因是机器温度低，喷入气缸中的柴油有相当一部分没有燃烧，又没有碳化，柴油的白色喷雾原封不动地被排出，因此，排气呈白色。柴油机在冬季启动时常见到冒白烟。把冒白烟和冒黑烟作一比较，它们两者的共同点都是柴油燃烧不充分，但是机器的温度不同，燃烧后的生成物也不同。（1）机器温度高，则废气中夹杂着柴油的碳化颗粒，冒黑烟；（2）机器的温度低，则废气中夹杂着柴油的白色喷雾，冒白烟。（3）特殊情况时，柴油中含水没有被滤除或缸盖、缸体、缸套有裂纹、缸垫翘曲，有水窜入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。排气管冒白烟一台技术状态良好的柴油机在运转时，其排气管仅仅冒出无色或者淡灰色的烟雾，一般不会冒黑烟、蓝烟和白烟。从总体上说，柴油机排放白烟，说明气缸内燃料燃烧不完全。具体原因是燃油中有水分、气缸垫损坏、过量的燃油进入气缸没有燃烧、冷却液进入燃烧室、柴油机供油时间过迟。图1 柴油机冒白烟现象故障诊断框图二、柴油机冒白烟现象与诊断1、柴油机动力不足，运转不均匀，排气管冒出大量白烟（1）故障原因① 供油时间过迟；② 柴油中有水或因气缸垫烧穿，缸破裂漏水等原因造成气缸进水；③ 气缸温度过低或气缸压缩压力不足；④ 喷油器喷雾质量不佳。（2）故障诊断与排除方法柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种① 首先检查柴油机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等工作是否正常。在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当柴油机温度正常后白烟能自行消失，则属于正常现象.② 若柴油机温度正常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。③ 柴油机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过迟应检查和调整供油时间.④ 检查喷油器的喷雾质量，首先采用单缸断油的方法，找出工作不良的气缸。拆下喷油器在缸外仍连接到原来的高压油管上，起动柴油机运转，观察喷雾质量。若喷雾质量不佳，应对喷油器检查和调整，必要时更换喷油器。⑤ 若柴油机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，通常是气缸压力过低造成的。2、柴油机起动困难，排气冒白烟柴油机若在低温（特别是冬季）起动时排气管排出白渐，介在温度升高后排烟正常，这是正常现象。若柴油机起动困难，虽有起动迹象，但不能发动，或起动后以熄火，排气管冒出大量白烟，则是有故障。（1）故障原因①气缸内进水气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟。如果排出白烟，用手接近排气管消声器出口处，发现手上留有水珠，说明有不进入燃烧室。首先拔出油尺，观察曲轴箱机油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化），并在起动柴油机时观察水箱上部是否有气泡冒出。若机油中有水和水箱上部在起动柴油机时有大量气泡冒出，应检查气缸垫有无烧穿漏水，气缸盖螺栓有无松动，气缸盖或气缸体有无破裂漏水等。否则，应检查柴油中是否有水，可将油箱及柴油滤清器放污塞打开，放出和沉淀物。② 混合气形成条件差因为混合气形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。（2）诊断方法燃油燃烧不良柴油机起动困难，排气管冒白烟，经诊断气缸内没有进水，重点应考虑燃油燃烧条件不足等原因。诊断步骤如下：① 检查起动预热装置是否损坏；② 检查进气通道是否堵塞；③ 检查和调整喷油正时；④ 检查喷油器喷油雾化是否不良；⑤ 检查气缸压力是否过低；⑥ 检查喷油泵供油是否过多或过少。三、排气管冒白烟故障常见检修方法1、经验检测法将手靠近排气消音器处，白烟吹过手面时，有细微水珠。可以用逐缸断油法，查看是哪一缸渗水，再确定是由于气缸破裂，还是气缸垫冲坏所致，然后更换相关机件。2、气缸压力检查法柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、柴油机运转正常。3、断缸法检修时可使用断缸法进行判断，通过逐缸进行断油检查，找出不正常的气缸和损坏的部件，不能再使用的零件应及时更换，避免带来不必要的麻烦。首先启动柴油机至转速达700r/min左右，然后逐缸进行断油检查。例如，当断开第二缸高压油管时，观察到排烟情况由原来的灰白色烟变成大量的白烟，这说明第二缸内部有故障。拆卸第二缸的喷油器，然后对其喷油压力和喷油的雾化质量进行检查，发现喷油嘴偶件窜油。更换偶件后，经过装配再次启动柴油机，观察排烟情况，发现排烟情况由原来的灰色烟变成大量的白烟，说明燃烧室内有水进入，应对气缸盖、气缸垫、气缸套进行拆卸检查。停机后，在拆卸气缸盖时发现一、二两缸的气缸盖有4个螺母用100N·m的力矩拧动时，气缸盖螺母就产生了松动。这种情况是由于气缸垫未压紧，造成燃烧室内进水所致。重新用280N·m的力矩按要求上紧后，起动柴油机5min后，排气管冒白烟现象消失，故障即被排除。此外，冬季冷车刚启动时柴油机排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着柴油机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是柴油机温度过低，无须排除。 图2 柴油发电机冒白烟现象总结：柴油机运行正常时，排气管排出的烟色是无色或淡灰色，如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此，柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常，就要根据烟色来查找柴油机故障，及时排除故障，让柴油机在正常的技术状态下运转。如何排查柴油发电机燃烧室的积炭？
柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，积炭的大量聚积，还会污染润滑机构，堵塞油路和过滤器，缩短柴油发电机的使用寿命。柴油发电机的某些零件（如汽缸盖底部）在操作一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。因为积炭的导热性较差，零件表面聚积大量积炭，将引起零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油咀烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重损坏。此外，积炭的大量聚积，还会污染润滑装置，堵塞油路和滤芯，缩短柴油发电机的使用寿命。因此，在维修时必须予以解除。（1）机械法。机械法是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等消除积炭的程序，可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀进行处理。机械法解除积炭工效低、消除质量差，有些部位难以处理干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用此法处置积炭。（2）喷核法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方式。此法除积炭的效率高、干净彻底，但需要专用设备形成高速气流，相对成本偏高，因此操作条件有限。（3）化学法。化学法是使用一种化学溶剂（退炭剂）将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭去除的程序。此法优点是效率高、除积炭效果好，不易见坏零件表面。退炭剂有无机退炭剂和有机退炭剂两大类。1.无机退炭剂：由无机药品与水配制而成，需要加温操作，按不一样的配方分别用于钢制部件和铝制部件。使用无机退炭剂时，将溶液加热到80~90℃，零件在溶液中浸泡2h，待积炭软化后取出，用毛刷刷除积炭，然后再用质量分数为0.1%~0.3%的重铬酸钾热水清洁，最后用软布擦干，以免锈蚀。无机退炭剂的（品质百分比）配方见表2-1l。2.有机退炭剂：由有机溶剂配制而成的退炭熔剂，其退炭的能力强，对金属无腐蚀功用，可在常温下使用，主要用于去除精密零件的积炭。无机退炭剂配方配方1：醋酸乙酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石蜡1.2%、氨水30%。配制时，在只要按上述品质百分比混合均匀即可。使用时将零件放入溶剂内漫泡2~3h，取出后用毛刷沾上柴油，刷除软化的积炭。本配方对铜有腐蚀作用，不实用于含铜部件的退炭。对钢、铁、铝制部件无腐蚀。该配方还有去除漆层的用途，使用时注意通气。配方2：煤油22%、松节油l2%、柴油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是先将煤油、柴油、松节油按质量百分比混合后再与苯酚、油酸混合，加入氨水后不断搅拌，重到呈橙红色透明液体。操作时将需退炭的零件浸入溶剂中23h，待积炭软化，取出用柴油刷除。该配方不适用于钢制零件。配方3：柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时，先将混合粉加热到80-90℃，在不断搅拌下加入软肥皂．当其全部溶解时再加入柴油，最后加入三乙醇胺。操作时零件放入时容器中，用蒸汽加热到80-90℃，浸泡2-3h。该配方对金属无腐蚀。怎么样保养您的康明斯发电机组？6大关键部位维保，可延迟发电机使用时限
用于主电源或备载（应急）电源的康明斯发电机组-必须按期保养，以确保它们在整个使用寿命期间提供优质电源。就像任何其他装置一样，柴油发电机需要适当的维保才能延长使用寿命和持续作业。因此，建议制订年度维保举措，以确保定期进行预防性维保。发电机是当今电力疯狂世界中的重要装置。深圳发电机出租公司都在新闻中看到，需求永远在增加，这将致使更多的停电，对许多家庭和企业造成破坏。 柴油发电机经久耐用、可靠且坚固，这使它们非常适用作为电源、后备电源或紧急电源需要连续运转数小时。发电机组可以长时间承受重负荷，为您提供所需的安全性。 用于主电源或备载（紧急）电源的康明斯发电机组-必须定期维护，以确保它们在整个使用年限期间供应优质电源。就像任何其他设备一样，柴油发电机需要适当的维护才能推迟使用年限和连续工作。因此，建议与可靠的发电机服务供应商签订年度保养合同，以确保按期进行预防性维保。预防性维护提示： 1.发电机运行测试 您的康明斯发电机组中的发电机会因负载而承受很大的压力。例行测试对于保持发电机润滑至关重要，这可以防范电气部件氧化以及燃料的使用，而不会让它变质。这些发电机测试可确保您的发电机迅速启动而不会发生任何损坏。 2.电池测试 电池必须保持充满电和良好的维保以防范劣化。严查和连续测试对于了解电池的当前状态至关重要，以预防柴油发电机出现任何启动问题。电池保养的另一个重要因素是保持清洁。 3.燃油系统 燃油滤清器需要经常排空，以便将水蒸气和灰尘从油箱中排出。建议您每六到十二个月更换一次燃油，以避免燃油降解和被污染。如果您要长时间储存柴油燃料，尤其是对于关键应用，那么采取适当方案来保持燃料品质至关重要。现代柴油混合物中含有生物柴油，它可能会在交付后6个月内开始变质。受污染的柴油燃料的威胁会给关键运用中的电力带来风险，应当保养以延迟发电机的使用时限。 4.冷却系统 必须经常察看冷却液的液位。发电机熄火后，建议取下散热器盖，让发电机冷却。必须查看冷却液的外部是否有任何形式的障碍物、污垢或污垢。 5.润滑服务 发电机组定期停机时必须查看发电机油。除此之外，还必须按照建议的时间间隔更换机油和滤芯。要考虑的一个关键条件是环境危害，这就是因何必须适当进行消除以防范环境损害的原由。 6.一般检查 在柴油发电机组运转的整个过程中，对排烟装置、燃油装置、直流电气装置和发电机进行监测很重要。必须修理任何可见的泄漏，以防范产生任何危险。 通过防范性发电机服务和保养秘诀，可以帮助保持柴油发电机的发电机高效工作，延迟发电机的使用寿命，还可以减小装置和修复的运行成本。柴油机曲轴止推瓦常见故障分析
摘要：为提高目前柴油机维修市场的技工对曲轴止推瓦的进一步了解，正确使用并更换止推瓦及与曲轴轴向间隙相关联处的一些认识。康明斯发电机厂家本文就针对柴油机曲轴止推瓦的一般定义、构造安装、间隙要求、润滑条件、止推瓦本身质量特性和维修前后的注意事宜作些简扼回顾，来讨论分析曲轴止推瓦脱落。希望对维修站正确判断柴油发电机机故障引发点会有一点帮助，本文也可作为康明斯发电机组授权经销商新上岗技工培训的一个业务教材。 一、止推瓦的定义、形状及材料 止推瓦又称止推滑动轴承，是机械传动所属承受轴向（沿着或平行于旋转轴线）载荷的减磨垫片，其外观如图1所示。止推瓦品种繁多，因为用在曲轴上的，人们就称曲轴止推瓦。曲轴止推瓦也分别形状不同而称有止推环、止推瓦和翻边主轴瓦。翻边主轴瓦的翻边的侧面就是止推面功能。一般以采用半圆型止推瓦形状为多，有2—4片为一台机的。一台机为4片，以二个半圆为一组，分上下片，一般下片设有一个定位舌。1、止推瓦的作用 在发动机曲轴的止推面处通常设置有止推片，以通过止推片为曲轴的轴向提供支撑，阻止曲轴轴向窜动。发动机工作时，止推片与曲轴之间存在有摩擦，为了降低摩擦，延长止推片的使用寿命，止推片的朝向曲轴的侧面设置有油槽，并且该侧面由油槽分割的各部分分别形成有斜面，这样在曲轴转动时，在斜面上可形成楔形油膜，以在曲轴和止推片之间进行润滑。但是，由于止推片上具有用于形成楔形油膜的斜面，因此，曲轴只能在与斜面相对应的方向转动而不能反向转动，也就是说，该种类型的止推片限定为只能装在曲轴的前止推面或者后止推面上，而不能装反（即用于前止推面的止推片不能用在后止推面上或者用于后止推面的止推片不能用于前止推面上）。但是由于止推片结构的特殊性，通过目视很难区分止推片是用于前止推面还是后止推面，严重影响装配效率，而一旦装错，会使止推片磨损严重，工作失效，直接造成发动机报废。2、止推瓦的类型 目前在柴油发动机中，轴瓦作为摩擦副，既承担着轴与座孔之间的摩擦，同时又要传递曲轴的运动载荷。而曲轴在运动中，除了正常的旋转运动之外，由于大飞轮的存在，因此同时会有轴向串动，为了阻止曲轴的这种轴向串动，同时又必须使曲柄与瓦座之间有合理的运动间隙，现在通行的方法要么就是采用安装整体翻边瓦或者是镶边瓦，另一种是先在轴承座上安装曲轴瓦，然后在其两边安装止推片。由于镶边瓦的成本低，同时安装快捷的优点，越来越多的发动机采用了镶边瓦这一形式。因此，传统的镶边瓦都是在瓦身两边安装止推瓦片。3、材料的类型 止推瓦的材料，常用的有铝合金（AlSn20Cu、Al-Sn6Cu）与钢（08Al、10、SPHC）的复合金属板；有铜合金（CuPb24Sn4、CuPb10Sn10）与钢（08Al、10、SPHC）的复合金属板；也有选用全铝合金或全铜合金的。止推瓦（thrust washers）属于滑动轴承类。2003年3月出版的《中国机械工业标准汇编》中中国标准出版社和全国滑动轴承标准化技术**共同选编的〔滑动轴承卷〕中有32个国家准，22个行业标准；其内容包括：术语、分类及符号，检验方法，材料和产品技术要求。此汇编对有需求的高级维修技工会有参考价值。 图1 柴油机曲轴止推轴瓦结构图二、曲轴止推瓦的工作环境 1、止推瓦的工作条件 柴油机轴瓦、止推瓦是柴油机的主要摩擦副，它承受很高的动载荷。在柴油机运行中相比于其它零件，是处于较恶劣的工况下工作的零件。柴油机80%以上的故障均与轴瓦止推瓦等摩擦副的磨损有关，而磨损故障的较直接的、较根本的原因往往就是润滑失效。滑动轴承（止推瓦）系统实际上就是一个相对作用并相互作用且相互牵连的若干元素的有机结合体。作为摩擦副的止推瓦带铝/铜合金设有油槽一面与曲轴端平面的相对运动的表面之间，始终要求存在足够厚度的、完整的、连续的油膜，并保持曲轴一定的轴向间隙。从滑动轴承系统图中可以了解，止推瓦的正常工作必须保持的主要条件：止推工作面有油槽/油穴，能抵抗和缓解暂短的缺油而避免干摩擦。适宜的工作间隙，工作时会产生足够厚度的完整的油膜。有油的流动降低摩擦发生的温升。2、间隙的选取 大中型柴油机曲轴轴向间隙为0.052~0.255mm，磨损极限为0.35mm；小型柴油机曲轴轴向间隙可取0.08~0.15mm。 以康明斯系列柴油机为例，止推瓦安装在曲轴第二道主轴瓦座前后两侧半圆的凹坑内。依靠主轴瓦座，防止脱落。止推瓦厚度为2.31±0.02，若柴油机磨合期结束时的轴向间隙为0.13 mm左右时，此机规定磨损0.35-0.13=0.22mm，也就是说止推瓦的止推面磨损大于0.22 mm，轴前后窜动量超过0.35mm或止推瓦单片磨损较大时，应进行更换。安装前注意对其进行润滑，防止缺油导致新故障。 三、防止止推瓦事故的方法 止推瓦出现事故的原因有一种是止推瓦装反，使止推瓦钢面和钢质的曲轴止推面直接摩擦，迅速磨损.最后导致曲轴报废。止椎片在柴油机厂也有止推瓦在一台柴油机里装反一/二片的现象，但极少。维修点里发生的多一些。1、正确安装 更换止推瓦时要正确安装，由于许多止推瓦设计是轴对称的且钢背加工后的面和铝合金面颜色接近，很容易装反；但有些止推瓦是凸舌来定方向的就不会装反，只要看清楚有油槽/油穴的一面即可（一定是碰磨工作面）。2、止推瓦厚度选取 在考虑曲轴轴向间隙，选择适当的止推瓦厚度（若需要加厚止推瓦，要售配加厚厚度的+0.05、+0.10等），要检查止推瓦本身平整度小于0.125mm；要检查曲轴端面的垂直度、平整度及表面粗糙度，若己有损伤的缸体和曲轴端面要修复，一般要求曲轴端面粗糙度为Ra0.4-Ra0.06，止推瓦止推面为Ra1.6-Ra0.8；要检查与止推瓦钢背接触的面是否平整与清洁。3、止推瓦间隙调整 通俗的说止推瓦是用来调节轴向窜动量大小的，可调控厚度的垫片。止推瓦间隙超过0.255mm，为间隙过大，其曲轴窜动大，影响马力并增大对钢套、活塞环的磨损，影响寿命，但3000小时时声音会越来越响，开始结碳烧机油，问题点就会明显暴露出来；间隙小于0.052mm时，为间隙过小，也因热涨因素，止推瓦长期碰磨且易缺油少油，引起加速磨损且止推瓦升温发热。另外曲轴端面不平整不光滑，会增大对止推瓦的快速磨损。维修人员如何来选取止推瓦的较佳厚度，是要斟酌的。4、止推瓦质量选型 主机厂对止推瓦归属A类件要求是比较高的。供方都要经过APQP、PPAP的过程，主机厂每年要对其审核考查，且质量考核要求100ppm。（1）对维修站用止推瓦应该用主机厂下发给的附配件，当然是原厂产品、质量可靠有**。若对曲轴的端面进行过修正，为确定轴向间隙量需用加厚的同型号止推瓦时，可以向原厂取或找质量上乘的产品。对柴油机里的所用配件还是应用主机厂选用名牌货为佳。（2）对于没有原厂产品配件的，对止推瓦产品重点检查：几何尺寸公差的符合，特别是厚度（百分尺用三点测量法）和平整度（在平扳上用塞尺要求小于0.12mm），双合金材料的结合度（可用180°来回弯曲一次，见合金面与钢背结合应牢固，结合处不得有杂物及分层现象）、表面粗糙度达Ra0.8（机加工对比块）.确需用加厚时可联系厂方，千万不要衬垫薄金属片等。（3）没有三证的止推瓦，质量无保证的容易产生问题。止推瓦本身就有质量问题时.影响整个柴油机的性能。主要有止推瓦平整度不好、装机时就会卡机，当时就有异声：材料有许多指标、如：良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性、良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性，足够的强度和抗腐蚀能力。材料不好，指减磨合金工作面材质不符合要求，会造成止推瓦早期失效，止推瓦会四片都快速磨损，窜动声越来越响，影响整个柴油机的使用寿命。 四、止推瓦常见故障分析 因为受外力的作用，使曲轴长期产生轴向力，使受力一对止推瓦与曲轴端面长期不间断碰磨，由于间隙变小且缺油，破坏了油膜，（正常的油膜应是足够厚度的、完整的、连续的）。此时止推瓦发热（缺油呈干摩擦升温）使止推瓦减磨工作面加速度磨损，钢背变深蓝呈高温退火，止推瓦变薄，上片有时会挤向下片位，止推瓦会变形掉落，柴油机异响。只要折检油底壳，发现机油中含有合金碎片及铁屑并检查可找到掉落的止推瓦。用查该整套台机旧件来分析，一对磨损严重，钢背发热过且表面呈深蓝，另一对磨损较少，但它也会在掉落过程冲击变形（柴油机在运转）。可以判定不是止推瓦质量问题，而是需要检查找到是什么原因使曲轴产生轴向力的。1、新机常见的故障 现场发现有一片或以上止推瓦脱落的凭现代技术水准生产的国产柴油机出厂时都是好的；不到规定大修期限都不需要大修柴油机的。但凡是柴油机出现故障了，不管是否止推瓦本身毛病，其都会受招殃及，常见到止推瓦掉落在油底壳里。 较常见的一种毛病是：在整装过程中，由于外来因素，把柴油机曲轴向前顶了，使曲轴失去规定的轴向间隙，我们通常称作曲轴受有“轴向力”。则后一组止推瓦处无间隙/间隙小且少缺油，使止推瓦长时间处于碰磨状态，一般在2000运行小时时，后组止推瓦磨损有时可达1mm，钢背呈深兰色退火变软严重的会使双层合金分离，与此同时前一组止推瓦很少碰磨，随着后一组磨损变薄，前一组的间隙的相应变大，受曲轴冲击力（比如停机、换挡）影响到前一组的上片会挤进下片位成叠，严重的折曲落下。2、利用旧件判断 从以上描过的故障，都不难在4片（二组）旧件中找到答案，4片磨损程度痕迹可分为二种，2片很严重，2片轻微。磨损程度严重的2片其钢背己呈深蓝暗色均己升温→高温→发热→退火→变软，看厚度变薄很多，有些铝/铜合金己磨损露钢；另二片磨损不大，但有些会己叠压折曲痕迹。如果在四片中发现钢背面上有一片或二片旋转磨损痕迹的，说明该片是装反了。要从挤压挤断残片中来分析判断当初装配时的方向，一般都可以从旧件和缸体接触后痕迹中分析。3、加强维护保养 柴油机不受结合体外力干扰，曲轴轴向间隙处于正常，一般说不大修时不用更换止推瓦，在正常工作状况下，止推瓦不易损坏。 在柴油机运行中，如果发现曲轴的轴向窜动量大，要及时检查止推瓦的磨损情况，及时处理。对异常的情况不作检查，疏忽大意，止推瓦磨损不及时更换，最后导致曲轴及机体的报废。因此，每次二级保养均应拆卸油底壳，检查轴瓦、连杆瓦和止推瓦的磨损状态。一旦等止推瓦脱落已晚了，再坚持继续运行影响面就随之扩大，会产生一连串的损失，从而增添了维修成本。4、正确判断故障引发点 证据齐全是判断故障的条件，在维修点察看打开柴油机的现场实物，维修站的审核工程师都能分折判断出故障引发点。柴油机厂的仲裁**专家工程师，只要有确切维修记录的档案和照片、并收集到完整的保持一台机的止推瓦旧件/残片，就能够正确裁决判定该故障引发的原因。 总结： 随着柴油发电机组工厂生产链的科学与进步，生产的柴油机本身都是优秀的，正常的柴油机工作是不会发生止推瓦失效的，柴油机不到大修间隔期就不需更换止推瓦。止推瓦和曲轴端面设计存在着有效间隙（一般有0.10~0.25mm），正常运转时止推瓦和曲轴不接触。要正确判定是否止推瓦短/中期失效，可以从该事发柴油机的全部的旧件/残片来分析。必须要解决一个误区，一见有止推瓦磨损或掉油底壳了，有些主机厂维修站就武断地判定是止推瓦质量问题，这样不科学至少欠公正的。是其忽视了止推瓦在柴油机的功能，止推瓦是设有减磨层可以让硬质曲轴端面碰磨的。怎样清洁柴油发电机冷却装置？
柴油发电机较高的温度还会使机油变质，失去润滑功用。此外，还会引起进入汽缸的空气密度降低，致使柴油发电机功率不足。 柴油发电机冷却装置主要由水泵、风扇、冷却水箱、仪表、调温器、缸盖出水管以及气缸体内部形成的水套等构造。其的功能是保证柴油发电机各运动零件、少数固定零件和机油在正常温度（80℃左右）下作业。它的冷却方式有水冷和风冷两种，大中型柴油发电机具体以水冷为主，少数小型柴油发电机采用的是风冷。本篇由专业柴油发电机公司——康明斯电力为大家讲解柴油发电机冷却装置清洗方案。1、通常情况下的清洁。清洁时，应先拆去节温器，并将气缸盖上出水弯头的旁通孔堵塞。冲洗水流的方向和柴油发电机工作时冷却水的循环方向相反。使用自来水水管接入冷却系统的出水管上反复冲洗，直到放出的水基础清洗为止。2、严重水垢的清洁方案。为了确保柴油发电机冷却系统的散热效果，使柴油发电机正常工作，增加柴油发电机的使用时限，应及时解除柴油发电机散热器内的水垢。详细清洗方案是：将配置好的清洁液（表）倒入冷却系统中，然后启动柴油发电机，中速运转10min左右后熄火。然后等待10-12h后再次起动柴油发电机，中速运行1Omin左右熄火，放出清洁液。加入清洁的水箱宝后启动柴油发电机，中速运行自行清洁。如此反复两三次，即可将水垢彻底排除干净。将溶液过滤后加入冷却装置中，停留10-12h后，启动柴油发电机，以怠速运转15-20min，直到溶液开始有沸腾现象为止，然后放出溶液，再用清水多次冲洗将盐酸溶液加入冷却装置中，然后使柴油发电机以怠速运行1h，放出清洗液后以超过冷却系统容量3倍的清水冲洗将配好的溶液注入冷却系统中，启动柴油发电机到正常作业温度，再运行1h后放出清洁液，用清水冲洗干净怎生准确操作柴油发电机？康明斯发电机组起动前，需要做哪方面检修？
柴发机组正常启动后，运行中操作人员应密切注意柴油发电机的运行情形，如有任何一项突发性重现，极有可能是机组损坏的先兆，用户要及时检查。 康明斯系列柴发机组配备了一种先进的电子控制面板，其控制面板可能是以下几种：HGM6100、HGM6300、HGM6400、HGM6400等。这种控制系统允许使用人员对发电机进行手动或自动控制。当发生问题时，它不会发出警告或停止保护电路。因为装有自动控制系统的发电机组可以在没有警告的情况下自动启动，故而在检验控制面板之前应该关闭开关。温暖警示：当冷却剂或加热时，请勿打开暖气盖。请勿将大量水箱宝加入到滚热的冷却系统中，否则会造成严重损坏。 7.检验电池的夜间水平，如有必要，可加入蒸馏水，如电池为新电池，且从未充过电，则加入预配的电池液。 广西康明斯电力设备制造代理商拥有自建现代化生产基地，引进先进的工艺技术和设备，积极吸收机械、信息、材料、能源、环保等高新技术及现代机构管理技术等方面较新的成果，将其综合应用于产品开发与设计、制造、检测、管理及售后服务的制造全程序，实现优质、有效、低耗、敏捷制造，研发出了可媲美欧美高质量的柴油发电机产品，给众多企业带来了节能、有效的发电设备。怎生确保你选定的发电机对主题公园是有帮助的？
您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 为你的主题公园制定一个具体的计划应对停电是很重要的，而推迟选用备用发电机是不明智的，但你也要确保你买的是准确的，由于你的应急计划取决于它。 以下几点将帮助您确定您的业务需求和您应当投资的发电机型号。 发电机有各种类型。如果你买超大号的，你会浪费金钱和精力。如果你的发电机对你的主题公园来说太小，各种游乐设施或小卖部可能得不到他们需要的电力。确定合适型号的发电机以确保你的应急计划奏效。 你应该买一台新的还是全新的发电机？发电机可能很贵。如果你有资金，你可以考虑买一台全新的发电机，但是全新发电机也是一个不错的选定。 您的主题公园需要单相还是三相发电机？单相发电机适用于您一次为一台设备供电，这是一个明智的选用。然而，对于主题公园，康明斯建议操作三相发电机。这些提供足够的连续能量，同时驱动多台机器。 你的发电机需要什么燃料？您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。你甚至可以考虑电动发电机，如果你想要一个更环保的选择。康明斯电力公司可以帮助您购买准确的一种。 您将如何装配以及在哪里装配发电机？安设备用发电机需要一些计划。在你买之前，确保你有足够的空间放它。你有地方放你的新发电机吗？你会把它放在哪个？装配它需要任何定制作业吗？有许多因素需要考虑，你可能需要专业的建议来做出准确的决定。 你将怎么样支付你的发电机？你有几个选定来获得备用发电机，比如租房或者直接选择。康明斯知道发电机可能很贵。康明斯不希望这阻止您获得您需要的装备。这就是因何康明斯提供融资计划帮助您计划和准备停电。 考虑这些选项，以帮助您获得满足主题公园需求的合适发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 相信康明斯电力公司可以满足你的主题公园的发电机需求 停电可能会不可预测地发生。让康明斯电力公司帮你准备好合适的发电机，康明斯可以帮助你装配你的新发电机甚至建议你把它放在哪个，康明斯是您在国内发电机信息、专业常识和专业服务的来源。 当你为企业寻找较好的发电机时或者游乐园发电机时，康明斯电力公司有你需要的东西。康明斯希望你能在线联系康明斯获取更多关于怎生帮助你和你的主题公园成功渡过停电难关的信息。如需领悟更多相关详情，欢迎致电康明斯电力或在线与康明斯联系。① 凡注明来源：康明斯的所有文字、图片信息，版权均属“广西康明斯发电机组制造代理商”所有，任何媒体、网站或个人未经本网书面授权可不得转载、摘编、复制、链接、镜像或以其他任何方法复制、发表。已取得我方书面授权的媒体、网站，在转载时必须注明来源：康明斯，违者将依法追究法律责任。② 未注明来源：康明斯的文/图等稿件均为转载稿，本网转载仅基于传递更多信息的目的，并不意味着赞同转载稿的观点，文章如果有侵犯版权或违反相关法规，请告知康明斯立刻删除!如其他媒体、网站或个人从本网转载使用，必须保留本网注明的稿件来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为稿件来源：康明斯，本网将依法追究法律责任。下一篇：发电机详细额定功率是什么？你怎样知道你是否需要一个发电机作为具体动力？什么是PRP？怎样正确操作柴油发电机？柴油发电机操作中的不规范现象有哪几点？
有些使用者“非法”地认为，加机油宁多勿少，以免烧瓦。其实，油底壳机油过多，不但容易泄漏，造成浪费，而且因为连杆大头撞击机油表面，形成过量的油雾和飞溅的油滴，会使柴油发电机窜烧机油而超速、积炭严重、活塞环焦结、损伤加快。 柴油发电机应按照日常维保保养规范进行平时维保，新机操作后要检查油压表、温度表、警告指示灯和其他仪表，确保它们能正常操作。然而，有些用户在操作流程中会因为不当操作，致使机组不能正常起动。那么柴油发电机使用中的不规范情形有几种？今天由康明斯公司为大家从6方面做讲解。1、机温低比机温高好。柴油发电机温度太高，会使零件的力学性能下降，容量减轻，加载磨耗。因此，很多人认为，机温低比机温高好。为避免冷却液温度过高，有的操作人从水泵的出水管接一根小水管至散热器，实行流水冷却，这样做对柴油发电机是有害的。2）冷却过大，气缸内温度较低，废气中的二氧化硫等不易形成蒸气排出缸外，而在汽缸内凝结成酸性物质，腐蚀汽缸套、活塞、气门等零件。2、机油添加宁多勿少。有些操作者错误地认为，加机油宁多勿少，以免烧瓦。其实，油底壳机油过多，不但容易泄漏，造成浪费，而且由于连杆大头撞击机油表面，形成过度的油雾和飞溅的油滴，会使柴油发电机窜烧机油而频率失灵、积炭严重、活塞环焦结、磨损加快。因此，在润滑系统操作维护中必须严格把关：一是所选机油的牌号必须准确；二是机油的添加量必须在油标尺规定的刻度范围内。3、缸盖螺母拧得越紧越好。有的维修人员认为，缸盖螺母拧得越紧越不易漏气。因此，拧紧力矩总是超过规定值。其实，缸盖螺母拧得过紧，机体螺栓孔周围部分被拉得凸起，造成缸体接合面不平，气缸垫无法全面压紧，反而造成漏气、漏水。故而缸盖螺母必须按规定的力矩拧紧，过紧和过松都不妥当。4、供油提前角早比晚好。部分维修人员在调节柴油发电机供油提前角时，往往喜欢早一点，有的甚至超出规定值的2°~3°。他们认为供油提前角调得早一点，柴油发电机作业起来有劲（功率大）。但过早的供油提前角对柴油发电机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的。1）过高的爆发压力使发热燃气容易窜入油底壳内，导致机油的过热裂变，机油也容易蒸发成油气，造成机油盘内机油炭化。2）缸内过大燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负载，导致活塞的过热损坏。3）汽缸套震动加剧，加载了气缸套和机体穴蚀的产生，引起损坏。4）会导致敲缸，增加活塞对缸套的冲力，使缸套振动加剧，引起缸套的疲劳故障。5）过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多，燃烧后爆发压力增加很多，会加大活塞连杆的机械负荷，导致这些零配件的损坏。6）偏高的热负载会致使气缸盖发生裂痕、气门座圈变形脱落。5、怠速运行对柴油发电机并无损坏。怠速运转时，活塞的线转速较小，活塞环的刮油能力较正常工作时低，使柴油发电机很容易窜机袖。同时，由于气缸惯性小，残余废气多，加之涡流转速低，喷油雾化品质差，使燃油不能充分燃烧，极易形成积炭。还有因水、油温度都低，使机油流动性变坏，以致无法形成良好的润滑油膜，机油还易老化，缸套中易产生水和硫酸等腐蚀机体的有害物质。这将会引起柴油发电机怠速抖动、不平稳，危害其使用年限。6、机油不及时替换也无所谓。一些发电机组手认为自己的柴油发电机实际运转时间短且负荷较小，柴油发电机工况良好，因此，不及时更替机油也无所谓。其实，这种作法是“非法”的。尽管机油价格比柴油高，但机油费用在柴油发电机维护费用中所占比例不足1%，若因机油替换超期而引起零件损坏再维修，既不经济，也不省时，还可能诱发重大损坏。柴油机的摇臂因何供不上机油？
在拆掉固定螺栓后，柴油发电机由于装活塞等需要进行过转动，这样就有可能带动第7道轴瓦座转动，使第7道凸轮轴轴瓦座上的油道孔偏离汽缸体固定螺栓孔，从而切断了通往气门摇臂的油路，使气门摇臂得不到润滑。一台柴油发电机在大修后产生了柴油发电机气门摇臂供不上机油状况。观察机油压力表显示正常，说明主油道有压力存在，复查气门摇臂轴安装正确。故障解除：1、该柴油发电机的气门为顶置式，气门摇臂的机油来自凸轮轴轴承的油道。拆开通往气门摇臂油路的凸轮轴第7道轴瓦油管，起动柴油发电机作低速运行，没有机油流出。再拆开第4道凸轮轴油管，结果有机油流出。这说明，机油已流至凸轮轴油道。2、根据柴油发电机的构成特点解读得知，柴油发电机凸轮轴第7道轴瓦座有一个空心固定螺栓，它起两个功用：一是固定第7道轴瓦座，二是沟通凸轮轴轴瓦与进入气门系统的通道。为此，应查看该空心螺栓是否堵塞。损坏处理：因为拆卸的需要曾把通至第7道凸轮轴轴瓦的机油管拆卸过。而在拆掉固定螺栓后，柴油发电机由于装活塞等需要进行过转动，这样就有可能带动第7道轴瓦座转动，使第7道凸轮轴轴瓦座上的油道孔偏离汽缸体固定螺栓孔，从而切断了通往气门摇臂的油路，使气门摇臂得不到润滑。故而将第7道轴瓦座油道孔对准汽缸体固定螺栓孔并进行固定后再试运行，故障排除。损坏排除：在检修该柴油发电机过程中，应注意第7道凸轮轴轴瓦座圆柱面上有两个形状不一样，且不对称的油孔。安装时必须分清楚，否则装反后润滑油路仍不通。怎样准确操作发电机组？怎样延迟柴油发电机的使用寿命？
在正常情形下，柴油发电机组进气温度应不高于45℃。如果进气温度太高，应设法予以减小。特别要排除或降低排气出口接管对进气的热辐射和直接加热用途。无论是热天还是严冬，柴油发电机启动后都无法立即高速或带负载运转，特别是严冬尤其要注意。柴油发电机启动后该当在怠速或低速（800~lOOO转/分）下无负载运转3（热天）-5min（冬季），然后再开始带负荷作业。如果柴油发电机刚启动即大负载作业，由于此时柴油发电机温度过低，各摩擦副间隙相对较小，加之刚启动时机油的相对滞后，会造成这些部位的非正常磨耗，经常性的反复使用可能导致柴油发电机非正常损坏。柴油发电机不能刚起动即投入全负荷工作，同样也无法够全负荷作业后立即停机，热天尤其要注意。柴油发电机全负荷工作后需要停机时，该当在去掉负载后怠速或低速（800-1OOO转/分）运转3（冷天）-5min（热天），待柴油发电机温度减少后才能停机。如果柴油发电机全负荷工作后立即停机，因为汽缸内燃烧温度的回热功用，容易造成柴油发电机产生“拉缸”等事故。风冷柴油发电机更应特别注意。使用两种不同品牌的机油时，一定不要使两种不同公司或不一样牌号的机油混合使用。即：如果前面操作的是某个品牌的机油，补充机油时，一定要补充同一品牌的机油。更替不同品牌的机油时，一定要将原用机油排放干净并同时替换机油滤清器（包括旁通机油过滤器）。由于机油的品牌或生产销售中心不同，机油的生成程序（各类添加剂等）也会有所不同，两种不同品牌的机油混合操作，可能导致机油发生沉淀或变质，对柴油发电机将发生不利危害，造成损坏。在正常情况下，柴油发电机组进气温度应不高于45℃。如果进气温度偏高，应设法予以降低。特别要解决或减少排烟出口接管对进气的热辐射和直接加热用途。应确保进气管接管与排气管接管之间的距离不小于100mm，且排气管与进气管相邻处的接口不得有漏气现状。否则，应采取措施予以清除。如果排烟管接管由于构造限制不能远离进气管接管或排烟接口漏气暂时不能处理时，必须采取临时方案用薄钢板将两者隔开，尽可能减小排气热量对进气的危害。进气温度偏高，进入气缸的空气密度就会减少，进气量相对不足，柴油发电机大负载作业时将排黑烟。如果进气温度偏高，柴油发电机长时间在高（进气）温下工作，可能发生活塞“烧顶”、“拉缸”等严重问题。柴油发电机上都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油过滤器，俗称为“三滤”。“三滤”技术状态的好与坏，直接危害柴油发电机的作业性能和使用年限。但是，有相当多的柴油发电机操作者恰恰忽视了对“三滤”的高效保养和维护，引起柴油发电机故障频发，过早进入检测期。1、对于风冷柴油发电机，在任何情形下都不能拆掉柴油发电机顶盖板后长时间全负载作业。风冷柴油发电机如果没有顶盖板，就等于水冷柴油发电机没有散热器。长时间全负载作业，柴油发电机一定会因发热而出现严重的损坏。2、柴油发电机寒冬启动时，应按要求合理使用启动预热装置。启动困难时，也不要长时间使用启动预热装备，由于起动预热装备预热时，装配在进气管上的预热塞将有燃油流出。起动预热时间太长，预热塞流出的燃油也就越多，这将导致柴油发电机启动时工作粗暴。3、柴油发电机冬季使用时，启动后无负荷怠速或低速运转时间不要超过30min。因为冬季环境温度低，柴油发电机长时间低速低温运转会加剧活塞环等运动件的损伤。4、根据季节的不同，选购不同牌号的机油。如果机油选定得不合适，将造成柴油发电机严重事故。选择机油的通常要求是，在确认了机油的品质等级后，夏季发热区使用发烫机油（如40、50、60等），寒冬严寒区操作低温机油（如OW，5W，1OW等）；也可以根据一年四季的实际状况使用混合机油（15W/40、20W/40等）。5、定期查验柴油发电机支撑、减震橡胶块、各紧固部位螺栓的紧固状况。如果柴油发电机支撑、减振橡胶块事故，支撑螺栓松动或详细紧固螺栓松动，会使柴油发电机的震动增大，长时间运转可能致使柴油发电机严重损坏。6、定期清洁柴油发电机各散热表面的积尘，查验散热系统、风扇系统的情形，使柴油发电机的冷却装置始终处在良好的工作状态也是增长柴油发电机使用寿命的有效步骤之一。柴油发电机进排气门导管和座圈的检修
摘要：气门与气门组的配合对柴油发电机的动力性和密封性有很大危害，因此，对气门组件有着非常严格的技术参数。例如气门与座圈的作业锥面角度应一致；气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧；气门与座圈的密封袋宽度应符合原布置规定，通常为1.2~2.5mm；气门工作锥面与杆部的同轴度误差应不大于0.05mm；以及气门杆与导管的配合间隙应符合康明斯原装规定。气门导管磨耗，会使气门杆与导管间间隙增大，危害气门的密封性。如图1所示，检修进排烟门导管有无腐蚀情形发生，用内径表测定其内径并做记录。结合气门阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。主要方法如下：利用卡规在气门导管的上、中、下三个位置的两个垂直方向上对气门导管的内径进行检测，同时操作千分尺在三个位置上检测气门杆的外径，两者之差即为两者配合间隙值。也可将气门提起至气缸盖平面15mm左右，将百分表架固定于汽缸盖上，百分表杆顶触在气门顶部边缘处，来回推动气门。百分表指针差值即为气门导管与气门杆的配合间隙。测量出的配合间隙与标准的操作限度比较，若超出极限，应予以更替。更替排气门导管时，先将汽缸盖倒置，用专用工具从燃烧室一侧压出气门导管，再将气缸盖翻过来，用专用工具压入新的气门导管，直到气门导管上的卡环接触到气缸盖为止。一般状况下，更替气门导管后应同时替换新的气门。② 检验汽缸盖上导管座孔、气门座圈孔、火花塞孔之间是否存在裂痕。如裂痕长度超出规定范围时，应维修或替换汽缸盖；如裂痕长度在规定范围以内，汽缸盖可继续操作。测量导管座孔直径，选配相应的气门导管。将选好的气门导管外表涂以少许机油，用专用工具将导管压入汽缸盖导管座孔内。在拆缸气门导管之前，用游标卡尺测量出其露出部分的高度发电机十大名牌，并作好记录。将气缸盖放在恒温箱里加热至100-150℃时康明斯发电机参数表，取出并支起汽缸盖，用气门导管拆装工具将气门导管朝凸轮轴一侧打出；然后用气门导管解体工具将新的气门导管从凸轮轴一侧打入，并边检测气门导管露出部分的高度，边一点点地将新的气门导管打入，直至符合规定要求为止。待汽缸盖冷却后，向气门导管内孔里滴些切削油，用气门导管铰对气门导管进行修整（如图2所示），以得到合适的气门杆与气门导管配合间隙；最后用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。使用气门阀拆装工具按下列步骤同时拆装气门。用阀座拆卸丁具缓慢拆装进排烟门座，不要将缸盖上贴合而碰伤。用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。（1）在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将阀杆插入气缸盖上的气门导筒中。（3）如图3所示，在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。先操作中等粒度研磨膏，然后操作细研磨膏。用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。铰削气门座时，利用气门导管作为定位基准。根据气门导管尺寸选型相应的刀杆，根据气门座的大小选型相应的铰刀。选购与作业锥面角相同的粗铰刀置于刀杆上。铰削前，先用砂布垫在粗铰刀上进行磨除气门座上的硬化层，然后再用铰刀铰削。铰削步骤中，两手用力要均匀柴油发电机启动步骤图。粗铰后，应用光磨讨的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，即接触面的宽度和位置。接触面应处于气门锥面的中部，宽度通常进气门为10~2.2mm，排烟门为1.5~2.5mm。当接触面偏上时，用75°锥角的铰刀铰上口，反之则用15°铰刀铰下口。其工艺顺序和程序参看图4所示。电池维护不可忽视：康明斯柴发机组起动电池维护绝招
在康明斯柴发机组的日常运营中，起动电池作为整个装置的心脏起搏器，其重要性不言而喻。一个健康、有效的起动电池能够确保发电机组在关键时刻迅速响应，为各类应急或常规电力需求提供坚实**。然而，许多用户往往忽视了起动电池的维护与维保，引起电池性能下降、寿命缩短，甚至危害发电机组的整体运转效率。今天，康明斯将和大家深入讲讲康明斯柴发机组启动电池的维保绝招，帮助您从零开始，逐步精通这一关键环节的维护秘籍。起动电池，顾名思义，是柴油发电机组启动流程中的能量来源。当发电机组接收到起动信号时，启动电池通过释放储存的电能，驱动启动系统转动，进而带动发电机主轴旋转，实现机组的起动。因此，启动电池的性能直接决定了发电机组能否顺利启动以及起动速度的快慢康明斯发电机铭牌。一旦启动电池出现损坏或性能下降，将直接危害发电机组的可靠性和稳定性。康明斯柴发机组常用的起动电池详细包括铅酸电池和锂电池两大类。其中，铅酸电池以其成本低廉、技术成熟、保养简便等特点，在市场中占据主导地位。而锂电池则以其高能量密度、长寿命、低自放电率等特点，逐渐成为高端市场的新宠。观察电池外壳：检修电池外壳是否有裂纹、变形或漏液情形。如有发现，应立即更换电池，以免电解液腐蚀周围部件。清洗电池表面：操作干净的布或海绵，轻轻擦拭电池表面，去除灰尘、油污和腐蚀物。注意不要使用腐蚀性清洗剂或尖锐工具，以免损伤电池表面。电压检查：使用万用表定期检查电池的电压值。正常情况下，起动电池的电压应保持在标称值附近（如12V电池的电压应在12V左右）。如电压偏低，可能是电池亏电或内部事故所致，需及时充电或更替电池。电解液检测：对于铅酸电池而言，还需定期检测电解液的液面高度和颜色。液面应保持在上下刻度线之间，不足时应添加适量的蒸馏水（切勿添加自来水或电解液）。同时，观察电解液的颜色，如变为浑浊或深色，可能是电池内部出现腐蚀或老化，需及时解决。检查电池连接线：按期检修电池连接线是否松动、腐蚀或破损。如有发现，应及时紧固或更替连接线，确保电池与发电机组的电气连接良好康明斯柴油发电机价格。定期充电：即使发电机组长时间不使用，也应定期为启动电池充电，以保持电池的活性。充电时应使用专用的充电器，并按照说明书的要求进行操作。防止过充与过放：过充和过放都会对电池造成损害。因此，在充电和放电程序中，应严格控制电压和电流的范围，防止超出电池的额定值。存放环境：起动电池应存放在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中。避免阳光直射和发热环境，以免电池内部温度太高致使性能下降或故障柴油发电机警示牌。运输安全：在运输启动电池时，应确保电池固定牢靠，防止剧烈振动和碰撞。同时，注意电池的极性方向，防范短路或反接。应急解决：如遇到电池漏液、起火等紧急情形，应立即切断电源，使用干粉灭火器进行灭火，并迅速疏散周围人员。故障消除：当发电机组不能启动时，首先应检查启动电池是否正常。如电池电压正常但无法起动机组，可能是电池内部故障或连接线路问题所致。此时应操作万用表等工具进行损坏处置，并根据详细状况进行解决。启动电池作为康明斯柴油发电机组的重要构成部分，其维保与维护作业不容忽视。通过按期检验、监测电压与电解液、保持连接良好、按期充电与保养以及注意存放与运输安全等措施的落实执行，康明斯可以高效延长起动电池的使用寿命、提升其性能稳定性和可靠性。沙漠地区使用柴发机组应注意哪些？
沙漠地区操作柴发机组应注意哪些？在沙漠地区，电力供应是一个重要的挑战。由于天气极端，环境恶劣，传统的市电供电不能满足需求。因此，柴油发电机结构为了沙漠地区的具体电力供应方法。本文将共享柴发机组在沙漠地区操作的经验和技巧。首先，选购适用的柴油发电机组非常重要康明斯柴油发电机型号大全。在沙漠地区，温度极高，气候干燥，这对发电机组的性能和可靠性提出了更高的要求。因此柴油发动机故障灯图解，选取具有良好耐高温性能和稳定性的柴油发电机组至关重要。此外，柴油发电机组的容量和功率也应根据实际需求进行合理选取，以确保能够满足电力需求。其次，定时保养和维护柴油发电机组至关重要。沙漠地区的环境恶劣，沙尘和过热会对发电机组造成很大的危害。因此，定时进行维护和维保工作是必不可少的。这包括清洁发电机组的滤网和散热器，检验和更换燃油滤清器和空气滤清器，检验电缆和连接线路的完整性等。定时维护可以延迟发电机组的使用寿命，提升其性能和可靠性。另外，保持柴油发电机组的运转稳定也非常重要。在沙漠地区，电力提供的稳定性对于许多行业和生活的正常运转至关重要。因此，采取途径确保发电机组的稳定运转是必要的。这包括定时查看发电机组的运转状态，查看电压和频率是否稳定，及时解决损坏和问题等。此外，后备发电机组的设置也是一个明智的选购，以备不时之需。最后，环保意识也应在柴发机组的操作中得到重视。沙漠地区的生态环境非常脆弱，因此减小对环境的污染是每个人的责任。在操作柴油发电机组时，应购买低排放的柴油发电机组，并合理操作燃油，减轻能源的浪费。此外，妥善解决废弃物和废水也是必要的，以保护沙漠地区的生态环境发电机型号规格及功率。以上就是沙漠地区使用柴油发电机组的指引精选。现在来康明斯选择柴发机组，不仅享受代理商直销低价，更有千元维护红包和免费过滤器拿。联系选型戳柴油发电机配电接线
（3）设高压发电机组、主接线为单母线接线的电站，且附近不能取得可靠的低压电源时，应增设1台供站用电的内燃机发电机组。5、发电站的直流装置（工作原理如图3所示），宜采用n+1方法配置的高频开关电源及免保养电池的成套直流电源设备，额定电压按合闸回路的需要选定。电池组兼作应急照明的电源时，其容量还应满足全厂事故停电2h的应急照明用电。6、压缩空气启动的柴油发电机组仪表用电宜设单独的直流电源，电动起动的柴油发电机组，其仪表电源应和启动电源共用柴油发电机常规故障分析。（4）不带可燃性油的高、低压配电装备和非油浸的电力变压器，可设置在同一房间内；当三者的外壳防护等级不低于IP3X级时，可靠近设计。（11）配电室内除本室需用的管道外，不应有其他的管道通过。室内管道上不应设置阀门和中间接头；水汽管道与散热器的连接应采用焊接。配电装备的上方不应设管道。（13）发电站内爆炸和火灾危险场所电力装备及发电站的防雷、防静电、接地等设计应符合国家现行有关规范的规定。（4）低压发电机应设置短路、过载和低电压保护装备。2台及以上机组并列运转的电站还应设机组逆功率保护装置。（7）发电站可能产生非同期合闸处应能进行同期使用。同期操作宜采用带相位闭锁的手动准同期装备或自动准同期设备。柴油发电机的接线需按照接线图进行准确接线，防止接错线和接反线。同时，需要对柴发控制界面进行正确的设置电机的常见故障及处理方法，包括机组数据、设定值、输出值的设置等康明斯发电机样本。综上所述，柴油发电机组的接线程序需要注意多个细节，每一步都需要认真操作。操作前应阅读设备操作介绍和接线图，同时通晓各个接口和线材的基础性能，确保接线程序正确、安全、有效。如果希望通晓更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问康明斯官网：上一篇：柴油发电机房设计装配技术指导柴发机组停用3个月以上需进行封存消除
柴发机组作为应急备用电源，并不是时刻都在作业，在不需要的时候，有时需要进行长时间（3个月以上）的停机，为了保证机组在重新启用时能够正常运行，广东康明斯公司提醒您：柴油发电机组停用3个月以上，需要进行封存处理康明斯柴油发电机厂家。在封存前，也就是最后一次操作柴发机组之后，用户应在热态下放尽柴油发电机的机油，包括机油过滤器中的机油，并在柴油发电机组上挂上标签，标签上写明该机组没有机油，不要操作；因冷却水具有防锈用途，因此不需要排放，另外发电机常见故障及维修，还需向曲轴箱内加入合格的规定容量的封存油，启动柴油发电机至怠速，运转1~1.5min即行停机，然后从曲轴箱中放出封存油，发电机内问封存油为经脱水的CF15W-40润滑油。此外，在封存前还应将机组表面清理干净，检修无可见的脏物、油污、锈迹、水迹等，然后用压缩空气吹干，用毛刷将防锈油均匀涂在所有柴油发电机金属表面机加工表面上，注意橡胶件、塑料件及纤维织物类零件表面禁止涂防锈油或与防锈油接触。当需要重新启用柴发机组时，拿掉柴油发电机覆盖物和包扎物，连接管路，给燃油装置泵油排烟，连接蓄电池连线柴油发电机手动启动控制图，张紧驱动皮带，添加清洁机油，在增压器进油口添加适量清洗机油，检修机油液面和冷却水液面，接着采用准确的举措启动柴油发电机。关于柴发机组停用3个月以上的一些封存措施和启用步骤就为您介绍到这，希望以上内容对您有所帮助，广东康明斯公司是专业柴油发电机组生产厂商，康明斯发电机公司拥有领先的检查装备、精湛的生产工艺、专业的制造技术以及完善的质量管理体系，可为您提供15~2500kw各种类型柴油发电机组，欢迎前来咨询。柴油发电机电气系统原理使用手册
现代企业中通常采用双重电源进行供电，并设置后备柴油发电机作为备用电源，保证数据中心在电网停电情况下不间断运行。目前大型OEM主机厂企业柴油发电机功率动则数千KW以上，需要配置1个甚至多个柴油发电机供电系统才能满足电力需求，且每个系统由多台低压柴油发电机并车组合供电。为了保证柴发机组的连续运转及发电机装置自身的安全，需要具有完善的电气装置及保护配置。发电机组启动、停止、运行状态检修，损坏预警和保护，参数显示和三遥通信(如果装有该用途控制面板)。机组用铅酸电池单只电压通常为DC12伏，电池容量用安培/小时（Ah）表示。发电机组的容量越大，需要配置的铅酸电池数量越多，功率越大，出厂时我司已按要求配备好，用户无需考虑。电池的连接线必须牢固，因为起动马达作业时，电流很强，任何不良的接线，都会引起起动回路压降增大而不能起动。一般DC12伏电池装置，启动时线伏电池装置，压降要低于2伏。机组在正常作业时，机组上的充电发电机会对电池充电，机组在待机状态时，由控制箱内的大电浮充器对电池充电。警告：任何时候都要保证电池具有充足的电力。除非在修理要求下，不要试图断开充电机或电网浮充器与蓄电池的联线！发电机组中的交流发电机一般均为无刷自励的四极发电机。速度1500转/分时对应频率50Hz，转速1800转/分时对应频率60Hz。AVR或DVR装置用来控制发电机的输出电压，该装置通常放置在机组上的发电机箱内，出厂时已经调整好康明斯发电机厂家排名，用户不要随意改动。良好的接地保护是减小当产生电力故障和违章使用时对装置和人身造成伤害的重要措施。当发电机组作为唯一电源时，中性线必须直接与系统地线相连。警告：发电机箱内装有检验电流的电流互感器，切勿使电流互感器次处于开路状态进运转机组，否则将危及装备和人身安全！ATS柜能够确保在电网供电出现故障时，发电机组会自起动并在要求的时间（3-10S可调）内对负载供电，当市电恢复后，又自动地切换为市电供电，发电机组则经过一个冷机时间自动停机。（2）ATS柜内的转换开关必须具有机械联锁以确保在任一时间内，开关只有一个状态，才能保证电气装备的安全。我司给用户配置的ATS柜内切换开关均为进口产品，质量可靠，安全性高。目前柴油发电机组一般用于当市电发生损坏时，起动柴发机组作为应急电源以满足用电负载供电的需求柴油机常见故障及处理方法。一般的自动转换操作界面由大电/油机状态监控电路、自动转换开关和控制电路组成，与油机自动控制界面、柴油发电机组等装备构造备载电源系统，为用电负载提供供电需要。但是在一些对供电要求比偏高的场合，若柴油发电机组发生损坏时启动失败，这时就不能为用电负荷供电，故而在这种状况下操作传统的一台柴油发电机组与市电切换有一定的危险性，并且在柴油发电机组长时间运行的状况下，假如没有备载柴油发电机组，无法对柴发机组进行保养维修。提供一种双柴发机组与市电电源转换装置，其可以克服传统柴发机组与大电电源转换装置只能与一台柴发机组进行切换的缺陷，减小转换后柴发机组产生损坏时启动困难为用电负载供电所带来的危险，也便于对处于备载状态的柴发机组的维修。多台发电机组同时向负载供电时，为了供电的可靠性和机组运行的经济性，必须配备并机柜。其功用是均衡两台或多台机组对负荷供电的容量分配根据负载情况，投入或解列机组达到经济运行并列或解列进可实现无冲击、无逆功、保证运转可靠性并列因素待并车组与母线比较康明斯发电机，应满足相序相同、电压相同、频率相同、相位相同的运行要素。柴油发电机油级别怎么分
目前国内运用的柴bai油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选定不同标号的柴油应具体根据使用时的气温决定。柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。机油标号包括分级和黏度类型两部分发电机厂家排行榜前十名。机油分级操作两个字母组合表示。“S”开头系列代表柴油发电机用油，一般类型依次由SA至SM（按字母顺序康明斯发电机组官网，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发电机的添加剂；字母越靠后，品质等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发电机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油分级之后的标号表示其黏度型号，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供操作的环境温度越低，在冷起动时对发电机的保护能力越好。“W”后面的数字则是机油耐发热性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发电机的添加剂。字母越靠后，品质等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的柴油发电机显示屏符号。通晓柴油发电机组噪声背后的秘密
柴油发电机组在运作时，通常会发出95-110分贝（A）的噪声。这种噪音对周围环境造成了显着危害，因此需要采取高效办法进行控制。接下来，康明斯发电机公司来讨论一下柴油发电机组噪音的来源。排烟噪声是柴油发电机噪声的主要来源，一般比柴油发电机本身的噪声高出10到150分贝（A）。在排气噪音中柴油发电机公司厂家，能量集中度较高，组成成分也较为多样。其基频与发电机的点火频率相匹配，整个排气声谱中应当能够看到基频及其高次谐波的延伸。机械噪声详细是因为发电机内部各个运动部件在运作时，气体压力和运动惯性力周期性变化致使的振动，以及它们之间的碰撞所产生的。具体来说，这包括活塞曲柄连杆系统产生的噪音（主要是高频噪声）、配气机构发出的噪音（具体是低频和中频噪声）、传动齿轮发生的噪声（形成一种连续而广泛的噪声频谱），以及因不平衡惯性力引起的机械振动和噪声。燃烧噪声是指在燃烧步骤中所产生的构成振动和声波。在汽缸内部，燃烧发生的噪音（特别是在低频段）音量较大，但因为发电机构成中大部分部件的刚性过高，因此它们的自振频率通常位于中高频范围。因此，低频段汽缸压力的高峰值难以有效传播，而中高频段的气缸压力则更容易传播出去。风扇的噪音主要来源于两个方面：旋转产生的噪音和涡流造成的噪音。旋转噪音是风扇叶片在转动时与空气相互用途所发生的周期性声音。涡流噪音是由于气流在旋转叶片经过时，因气体的粘性而导致的流动分离，形成多个漩涡，进而导致不稳定的噪声产生。排风通道直接与外界相连，空气流速较高，因此气流噪声、风扇噪音以及机械噪音都会通过这个通道扩散到外部。柴油发电机组在封闭的机房内运转。进风通道和排风通道都是直接连接外部环境的，空气流动速度较快，因此气流噪声和装置运转时发生的噪音会通过进风通道传到外部。发电机进气系统产生的噪声具体是因为进气门周期性开启和关闭所导致的压力变化。此类噪声的频率一般低于500Hz，属于低频噪音康明斯发动机型号大全。发电机的进气装置噪音详细是由于进气门周期性开启和关闭致使的压力变化，这种噪声的频率通常低于500Hz，属于低频噪音。因此，在布置和选择柴发机组时，康明斯发电机公司需要充分考虑这些噪音源，采取高效的消音和隔音手段，以减小对环境的影响柴油发电机维修保养，促进可连续发展和人居环境的和谐。油底壳油面增高的原由及处置方法
发电机在正常的技术状态下作业时，油底壳的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的情形表明在工作中有外表的液体侵入，而且进入量大于消耗量，于是引起机油盘内油面增高，表明机油盘中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果，甚至会致使发电机发电机油底壳油面增高，应立即停机，待30min后拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水流入机油中；如流出的机油转稀，可用油尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部分颜色深浅分界明显，则是润滑油中混入了柴油。除上述两种情形外，就是混入了机油。现将油底壳油面增高的起因及解决步骤小议如下：为防止喷油泵底壳内的润滑油流入正时齿轮室，在喷油嘴的前部联接板内装有自紧油封。如果油封失效或事故时，喷油器凸轮轴和它之间的密封面遭到破坏，使喷油嘴壳体内的机油漏到正时齿轮室，而后漏到发电机油底壳内，使其油面增高。２、液压油泵的主动齿轮轴自紧油封故障采用分置式液压悬挂系的发电机组，液压泵主动齿轮轴自紧油封损坏，液压系机油沿定期齿轮室流进发电机机油盘内，使曲轴箱内机油面增高。如４１２５Ａ、４１２５型柴油发电机，气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动，当发电机停止工作时，润滑油无压力，冷却水沿此处流人润滑装置，使曲轴箱油面增高。因为柴油发电机工作中严重缺水或其他原由使柴油发电机发热，会使阻水圈受热老化变质，从而发生渗水；装配阻水圈太高，强行压入被剪破，造成漏水；缸体配合凸肩有拉毛、毛刺，装配时因切破阻水圈而造成渗水。处置方式：缸体配合凸肩有拉毛、毛刺时发电机常见故障及维修，应先用砂纸打平；安装阻水圈时不要凸出偏高，阻水圈低时，可用黑胶布剪成宽度为阻水圈截面周长３／４的长条，沿圆周方向贴在阻水匿的内圆圊表面，甩手镶人槽中，再用正常压力压入即可。汽缸垫烧损时，水箱冒气泡，防锈水表面有黑色的油花，水箱宝会从汽缸垫烧损部位漏出，经气门推杆孔进入机油盘。造成柴油发电机气缸套、汽缸盖、机体发生裂纹的原由是柴油发电机在缺水柴油发电机启动故障大全、过热的情况下骤加冷水；冬天停机后未放或未放净冷却液；水垢过厚受热不均等，有时铸件上有气銎、砂眼，冷却液会直接渗入曲轴箱使油面增高。解决步骤：气缸套、汽缸盖、机体等零件产生裂痕或有砂眼、气孔等短处时，可根据情况进行粘补、焊修或更换新件。当机体裂纹长度与宽度不超过５０ｘ０．３ｍｍ，或砂眼孔径不大于０．３ｍｍ时，可用堵漏剂进行修补，把堵漏剂和冷却水按容积比１：２０的比例混合加满水箱即可。使用的冷却水如不清洁，水套水垢结积过厚，闷头被腐蚀故障，此时水从闷头漏出，经气门室推杆孔进入油底壳，拆下汽缸盖罩可观察到。排除办法：放掉冷却水，拆下故障的闷头，解除座孔内脏物杂质和水分，并涂一层磁漆柴油发电机是如何起动的，镶上新的闷头。如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门无法打开，喷人气缸内的柴油不能燃烧，沿汽缸套流人曲轴箱，使油底壳油面增高，此时发电机作业“缺腿”。处置方法：拆下喷油泵，垫好小铜垫后重新安装好，这时柱塞套可在泵体内上下移动２～３mm，但无法转动。发电机个别汽缸不作业，多属喷油泵作业不好，这样喷进燃烧室的柴油未燃烧就通过活塞、活塞环、气缸壁之间的间隙流到曲轴箱，而使油面增高。在这种状况下，当柱塞装入后，柱塞套凸肩下平面无法与泵壳底座支撑面密封．柴油从贴合面缝隙漏出．经齿轮室至曲轴箱。处理方式：拆下油泵，用清洗的柴油清洁后，再用锉刀或圆锉修整支承面，除去表面微小裂纹，恢复粗糙度，或剪两个与柱塞套和油泵壳体底座内、外径相同的塑料薄膜垫片，套到柱塞套上，装好经试验不漏油后再投入操作。康明斯发电机组8小时油耗量的计算步骤
在康明斯发电机组的操作中，油箱是不可或缺的部分。一般来说，油箱的功率的大小应可以供应康明斯发电机组在满载状况下八小时的油耗量。较大概的计算步骤就是康明斯发电机组的功率（KW）数乘以2.1得出的数字就约等于八小时油耗数。考虑不不同品牌的发电机组，油耗量略有区别柴油发电机组故障及对策。用户在计算发电机组油耗量的时候可根据实际情况计算。柴油发电机的制造商操作的油耗量参数大多都会用G/千瓦.H，其意思是指发电机组一KW一小时耗多少克（G）油，而一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右，然后将单位换成升（L）从而就能知道一小时耗油成本，然后再算出八小时油量。 以下数据仅供参考： 30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）八小时油量62.4升（L） 45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）八小时油量94.72升（L） 50kw康明斯发电机组油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）八小时油量104.8升（L） 75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）八小时油量157.6升（L） 100kw康明斯发电机组油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）八小时油量210升（L） 150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）八小时油量315.2升（L） 200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）八小时油量400升（L） 250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）八小时油量524升（L） 300kw柴油发电机组油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）八小时油量630升（L） 350kw康明斯发电机组油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）八小时油量734.4升（L） 400kw康明斯发电机组油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）八小时油量840升（L） 450kw康明斯发电机组油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）八小时油量944升（L） 500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20（L）八小时油量1048升（L） 康明斯小贴士：较大概的计算步骤就是柴油发电机组的功率（千瓦）数乘以2.1得出的数字就约等于八小时油耗数。 在柴油发电机组的使用中，油箱是不可或缺的部分柴油发电机保养流程。一般来说，柴油发电机组油箱的功率的大小应可以提供柴油发电机组在满载情形下八小时的油耗量。考虑不不同品牌的发电机组柴油机故障代码大全图，油耗量略有差别。用户在计算发电机组油耗量的时候可根据实际状况计算。广西康明斯电力装置制造OEM主机厂拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的品质管理体系、健全的售后服务**，从产品的布置、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组处理措施。
