柴油发电机湿式汽缸套有三种维护手段和流程

康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检修中心”检修合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有先进的检测设备、精湛的生产工艺、专业的制造规划、完善的品质管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您供应设计、供应、调试、维修一条龙服务！

1.取出旧缸套。拆除旧柴油发电机组缸套时，可轻捣缸套底部，用特定拉力取出。假如没有专用工具则可以将机体侧置并用硬木垫在缸套下端，然后用圆木或铁管顶住硬板，用锤子敲出圆水，打出缸套。拆下旧缸套后柴油机常见故障分析及处理，刮去缸体承孔处的金属腐蚀、污垢等杂物并用砂布砂磨缸体与缸套的结合便暴露金属光泽防范缸套挤压产生变形。尤其是与密封圈触及的气缸孔壁一定要光滑平整，预防橡胶密封圈因不匀称而事故泄漏。如果气缸套下凸肩有硬沉积物，由于周围不匀称，气缸套安装倾斜，凸肩有间隙，压缩汽缸盖后有正功率，汽缸套出现变形，容易出现早期磨耗、活塞环断裂、活塞偏差磨耗、渗油等事故。

2.更换新的气缸套柴油发电机故障图标大全。湿面粗糙度不超过1.60um，无斑点和凹槽。汽缸上下两侧承孔的圆柱度标准公差不得超过0.015mm且承孔与气缸的匹配间隙为0.05-0.15mm。装配前柴油发电机故障诊断，未安装密封圈的气缸套应装饰在承孔内。压气缸套时，汽缸套端面应高于0.03-0.24mm，每个气缸的高差不应大于0.03mm。如果太高，可以用刮刀维修汽缸槽底部或锉刀修复汽缸套平面；如果过低，可以调节汽缸套凸缘下的铜线.压紧新缸套。湿气缸套压紧前，应装配新涂白漆的橡胶密封圈，防范渗水。压紧方法与干汽缸套相同。