柴油发电机喷油泵供油量不均的因由与调整

由康明斯动力整理发布。燃油泵是柴油发电机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调节供油量后装机使用，即便这样有时也会产生功率无力、排气排黑烟、频率不平衡的不正常情形。具体是由于柴油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接危害柴油发电机的动力性、经济性和可靠性。

燃油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机操作则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下操作中国发电机组十大厂家，两者差异较大。机车作业时，燃油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降康明斯发电机保养，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多重庆康明斯官网，回油量也比调试时多。据测量，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气装置的损伤或密闭程度的不一样，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的柴油泵，装机使用后，各缸供油量也会出现不均匀。

燃油泵在试验台调试时，要求各缸在额定速度下的供油量不均匀度应＜3%。实际调试流程中，因为试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致，再加上调试技术的差异，柴油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。

机车经持久使用，因为燃油泵驱动联轴节松旷或间隙过量，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过度使接头金属脱落并堵塞油管，同样会导致各缸供油量的不均匀。

另外，在柴油泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、作业频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟；重者供油间断甚至无法供油。

根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与柴油发电机的燃烧程度，从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟，然后进行再调节。通过适当调节各缸供油量和供油时间，让柴油泵对柴油发电机各缸依照按需分配的原则来供油，以处理各缸实际存在的区别。

（1）喷油泵装机后，按规定标准调好供油时间，同时卸下排气歧管，以便观察各缸的工作情况。

（2）启动柴油发电机，怠速空转2～3min，用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖，若某缸温度偏高，可初步断定该缸供油量偏多。

（3）当机温超过50℃时，加大油门，让发电机在额定速度下运行，同时验查各排烟口的烟色，注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟，说明供油量过大，以工程机械装用较多的135系列柴油发电机为例，可将燃油泵调节齿杆向停油方向拉出，松开调节齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻敲，使其向右转动，便可减轻供油量，反之则增加。

当某缸有清脆的敲击声，且着火困难，说明供油开始过早；若某缸温度过高，甚至有火焰喷出，则可能是供油开始时间过迟。如135系列柴油发电机，各缸供油开始时间的调整，是以油泵柱塞的位置决定的。当供油开始时间过迟时，应将定时调整螺母与螺钉旋出一些，供油开始时间过早，则将此螺钉拧紧一些。

一般可用溢油法来检查供油提前角，即将油泵一头的高压油管接头松开，将连接喷油嘴一端的接头拆下，把油管转向水平位置，然后拧紧油泵的高压油管接头，油门拉到很大位置，打开减压摇车，直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮。同时注意观察高压油管出口处的油面，在其开始上动的瞬态立即停止转动飞轮。此时，水箱或机体上的刻线°之间。如果两者在对准以前就有油溢出，说明供油提前角太大，供油过早；如果超过了才有油溢出，说明供油提前角偏小，供油过晚。

值得注意的是，对多缸柴油发电机，需装配专用玻璃管和指针，测量第一缸在压缩上止点时与开始供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长，以确定供油提前角是否正确。同时还要检验各个单体泵供油间歇是否相同，如果不同，可调节柱塞与挺杆之间的间隙或油泵与缸体之间的垫片厚度，使供油间歇达到一致。

当供油提前角过小或过度时就需要调节，不一样机型的供油提前角的调整步骤不一样。新195和190型柴油发电机，是通过增减柴油泵与缸体之间的铜垫片来调节供油提前角的。增加垫片供油时间变晚，反之则提早。190-1和1105型柴油发电机，是调节燃油泵随动柱上的调整螺钉来调节供油提前角的，向里（外）拧螺钉则供油时间变晚（早）。4115型柴油发电机是通过调整花键接盘与柴油泵传动齿轮的相对位置来改变供油提前角的，花键接盘连同柴油泵的花键轴套顺时针转动一个孔，则供油提前角增加3°，使供油提早，反之，逆时针转动一个孔，则供油提前角降低3°，使供油时间变晚。

经以上初调后，检查各缸排气温度是否一致，如果还不能恢复发电机的正常工作，则应检测汽缸压力是否在允许的范围之内，必要时替换活塞环或研磨气门，检查喷油嘴的雾化现象和开启压力是否正常。